電梯作為辦公、生活中常用到的垂直方向的運輸工具,在高層樓房和公共場所已經(jīng)成為不可或缺的建筑配備。技術(shù)的發(fā)展及人民的生活消費水平的提升,也帶動了電梯產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。2020年中國電梯保有量800萬臺,占全球電梯保有量的40%以上,2020年中國電梯產(chǎn)量105萬噸,占全球電梯總產(chǎn)量的70%以上。受全球疫情的影響,2020年中國電梯出口量大幅下降為7.5萬臺。
基于電梯行業(yè)需求,寶鋼自2007年開始,分別與國內(nèi)知名電梯品牌廣州日立電梯、上海三菱電梯一道,聯(lián)合開發(fā)了電梯轎廂用超純鐵素體不銹鋼BX439和B443NT產(chǎn)品。前期三菱電梯對B443NT研磨拉絲面板開展了中性鹽霧、加速腐蝕試驗等耐蝕性評價及螺柱焊接、落料、沖孔、折邊等加工評價。評價結(jié)果表明,B443NT耐蝕性能與304相當,加工性能完全符合鈑金件流水線加工設(shè)備要求。
針對含鈦超純鐵素體不銹鋼BX439、B443NT不能用于磨拋鏡面電梯板的問題,2014年寶鋼與中科院沈陽金屬所、三菱電梯一道,開展了中信-CBMM-寶鋼技術(shù)合作項目“電梯用高等級表面含鈮鐵素體不銹鋼開發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)研究”,聯(lián)合開發(fā)了可用于研磨8K的超純鐵素體不銹鋼B443Nb。上海三菱電梯于2016年開始對寶鋼試制B443Nb樣板(BA大板)開展了鋼板研磨、耐蝕性能和加工性能測試。鏡面研磨加工結(jié)果顯示,B443Nb與304的鏡面板外觀效果基本一致,表明B443Nb對高質(zhì)量表面加工的適應(yīng)性達到了預期的效果;循環(huán)鹽霧測試表明,B443Nb 8K樣品耐蝕性好于SUS304 發(fā)紋,與SUS3048K鏡面接近;加工性能方面,在鈑金件流水線上進行了制作電梯轎廂壁的落料、沖孔、折邊等常規(guī)加工,并對小樣進行了激光切割,結(jié)果表明加工性能完全符合鈑金件流水線加工設(shè)備要求。在鋼板測試結(jié)果全面滿足性能要求的基礎(chǔ)上,試制了兩個電梯轎廂,分別考察了鏡面、鏡面鍍鈦、鏡面蝕刻鍍鈦、和紋鍍鈦4種表面處理,以及鏡面、和紋鍍鈦、和紋蝕刻鍍鈦、砂紋鍍鈦4種表面處理。從表面質(zhì)量上看,試制的轎廂已基本覆蓋了上海三菱電梯常用的不銹鋼表面處理種類,且壁板表面質(zhì)量令人滿意。該產(chǎn)品的成功開發(fā),填補了電梯鏡面板用超純鐵素體不銹鋼產(chǎn)品的空白,促進了寶鋼超純鐵素體不銹鋼在超低碳氮冶煉、純凈化冶煉、熱軋輥跡表面缺陷控制等關(guān)鍵技術(shù)的提升。
寶鋼生產(chǎn)的電梯面板用超純鐵素體不銹鋼產(chǎn)品耐蝕性與奧氏體不銹鋼304相當,價格比304不銹鋼更低,且價格穩(wěn)定,深受電梯行業(yè)歡迎。三菱電梯對B443NT及B443Nb 鐵素體不銹鋼需求量占其不銹鋼用量的70%~75%,2014~2018年累計采購5.7萬多噸,比奧氏體不銹鋼304節(jié)省成本10619萬元。同時,節(jié)約貴重鎳金屬資源4500余噸。
酒鋼建筑裝飾用超純鐵素體材料在西奧、迅達、三菱、日立電梯得到應(yīng)用。
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